{"id":15272,"date":"2025-10-29T04:33:44","date_gmt":"2025-10-29T08:33:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ciudadgoticanews.com\/?p=15272"},"modified":"2025-10-29T04:33:44","modified_gmt":"2025-10-29T08:33:44","slug":"cadena-perpetua-deberian-tener-todas-estas-ratas-que-expoliaron-pdvsa-jose-luis-parada-alexis-chacon-adelso-molero-y-rafael-ramirez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ciudadgoticanews.com\/index.php\/2025\/10\/29\/cadena-perpetua-deberian-tener-todas-estas-ratas-que-expoliaron-pdvsa-jose-luis-parada-alexis-chacon-adelso-molero-y-rafael-ramirez\/","title":{"rendered":"Cadena perpetua deber\u00edan tener todas estas ratas que expoliaron PDVSA: Jos\u00e9 Luis Parada, Alexis Chac\u00f3n, Adelso Molero y Rafael Ram\u00edrez"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Jose Luis Parada<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Adelso Molero<\/figcaption><\/figure>\n

Por Jorge Castro.-<\/strong><\/p>\n

Alexis Chac\u00f3n ha sido mencionado insistentemente en varios trabajos de investigaci\u00f3n. Est\u00e1 involucrado en se\u00f1alamientos dentro de PDVSA Servicios por supuestamente informar falsamente sobre las caracter\u00edsticas del barco que result\u00f3 siendo chatarra y cuyo contrato fue por siete a\u00f1os, cuando la duraci\u00f3n m\u00e1xima era de tres a\u00f1os.<\/p>\n

El monto total del contrato fue de 1.175 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Durante el tiempo establecido en el acuerdo, el barco \u201cfantasma\u201d estuvo 60% del tiempo inoperativo<\/strong> y logr\u00f3 explorar solo 4 de 18 yacimientos de gas<\/strong>, seg\u00fan declaraciones ofrecidas por el fiscal general Tarek William Saab<\/strong>.<\/p>\n

Dicho buque lleg\u00f3 a finales de 2010 a Venezuela como reemplazo de la plataforma gas\u00edfera Aban Pearl<\/strong>, que formaba parte de la campa\u00f1a de exploraci\u00f3n del Proyecto Nacional Gas\u00edfero Mariscal Sucre<\/strong>, con el cual PDVSA se plante\u00f3 producir 1.200 millones de pies c\u00fabicos normales de gas diarios<\/strong> y 18 mil barriles diarios de condensado<\/strong>.<\/p>\n

El taladro Aban Pearl<\/strong> proven\u00eda de Singapur y operaba en el pozo Drag\u00f3n 6<\/strong>, pero se hundi\u00f3 el 13 de mayo de 2010<\/strong> en el estado Sucre.<\/p>\n

Alexis Chac\u00f3n asegur\u00f3 entonces, en su cuenta en la red social X<\/strong>, que no era culpable de las irregularidades que all\u00ed se establecieron y acus\u00f3 directamente a Jos\u00e9 Luis Parada<\/strong>.<\/p>\n

\ud83d\udd17 Fuente: Espacio P\u00fablico<\/a><\/p>\n

Parada fue director de producci\u00f3n de Petr\u00f3leos de Venezuela<\/strong>, encargado de la regi\u00f3n occidental. Actualmente reside en Canad\u00e1<\/strong>, luego de haber sido detenido en 2015 por \u201cirregularidades administrativas\u201d y posteriormente fugarse de su arresto domiciliario. Se rumor\u00f3 entonces que hab\u00eda sobornado a sus custodios por una suma de 30 millones de d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n

El Aban Pearl<\/strong> era una plataforma semisumergible dise\u00f1ada para operar en las aguas profundas del mar del Norte y no en el Caribe. Armando Giraud<\/strong> y Alexis Chac\u00f3n<\/strong>, representantes para ese entonces de PDVSA Servicios S.A.<\/strong>, ordenaron la modificaci\u00f3n de la cl\u00e1usula de pago del contrato de arrendamiento del Aban Pearl<\/strong>, siguiendo \u00f3rdenes de Ricardo Coronado<\/strong> y Jos\u00e9 Luis Parada<\/strong>.<\/p>\n

Chac\u00f3n modific\u00f3 el contrato mediante un addendum<\/strong> un mes despu\u00e9s de que fue firmado, por \u00f3rdenes de Parada y Coronado, y con la aprobaci\u00f3n de Rafael Ram\u00edrez<\/strong> y los directivos involucrados en la negociaci\u00f3n.<\/p>\n

Personas familiarizadas con el tema aseguran que Adelso Molero<\/strong>, exdirector de PDVSA Servicios y exgerente general de Occidente, nunca estuvo capacitado<\/strong> para ninguno de los cargos que ejerci\u00f3. Su \u00fanico m\u00e9rito era su cercan\u00eda y complicidad con Jos\u00e9 Luis Parada<\/strong>.<\/p>\n

Actualmente, Molero reside como todo un oligarca en Madrid<\/strong>.<\/p>\n

<\/p>\n

Pandilla de delincuentes petroleros<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jos\u00e9 Luis Parada<\/strong> es ingeniero mec\u00e1nico<\/strong>, egresado de la Universidad de Los Andes<\/strong> en el a\u00f1o 1989<\/strong>. Desde 1990<\/strong> ingres\u00f3 a la industria petrolera como t\u00e9cnico regional de hidrocarburos<\/strong>, director general de Fiscalizaci\u00f3n e Inspecci\u00f3n<\/strong> y director principal de Carbozulia<\/strong>.<\/p>\n

Asumi\u00f3 el cargo de gerente general de Producci\u00f3n de PDVSA<\/strong> el 24 de marzo de 2014<\/strong>, en sustituci\u00f3n de Kamal El Churiti<\/strong>, cargo que ya hab\u00eda ocupado anteriormente, entre 2007 y 2012<\/strong>. Tambi\u00e9n fue director ejecutivo de Exploraci\u00f3n y Producci\u00f3n de Intevep<\/strong>, presidente de PDVSA Servicios Petroleros<\/strong> y director de Bariven<\/strong>, entre otros cargos.<\/p>\n

Su prima, Gladys Nubia Parada Mendoza<\/strong>, quien se desempe\u00f1aba como directora general de Mercados Internos del Ministerio del Poder Popular de Petr\u00f3leo y Miner\u00eda<\/strong>, tambi\u00e9n fue detenida en esos d\u00edas por su presunta participaci\u00f3n en diversas modalidades delictivas<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
PDVSA EL FRAUDE DE LAS GABARRAS DE PERFORACI\u00d3N<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Entre los m\u00faltiples actos de vandalismo financiero<\/strong> ocurridos en la empresa PDVSA<\/strong> durante los \u00faltimos 21 a\u00f1os<\/strong>, destaca \u2014tanto por su magnitud como por la impunidad con la cual fue ejecutado\u2014 el fraudulento arrendamiento de gabarras de perforaci\u00f3n costa afuera<\/strong> a empresas carentes de credenciales. Nos referimos espec\u00edficamente al arrendamiento de gabarras de perforaci\u00f3n costa afuera llevado a cabo por PDVSA a la empresa Petrosaud\u00ed Oil Services entre los a\u00f1os 2009 y 2011<\/strong>, incluyendo una breve descripci\u00f3n de los eventos que antecedieron y condujeron a tal contrataci\u00f3n.<\/p>\n

\n

Antecedentes: primera gabarra de perforaci\u00f3n costa afuera contratada por PDVSA en 2008<\/strong><\/h3>\n

Hacia finales de 2008<\/strong>, PDVSA firm\u00f3 un contrato de arrendamiento por cinco a\u00f1os<\/strong> con la empresa Petromarine<\/strong>, basada en Singapur<\/strong>, por una gabarra de perforaci\u00f3n costa afuera llamada Aban Pearl<\/em><\/strong> (ver Memoria y Cuenta MENPET 2008, p\u00e1ginas 1005 y 1006<\/a>).<\/p>\n

El valor de este contrato fue de 1.300 millones de d\u00f3lares<\/strong>, es decir, una tasa diaria de unos 721.000 d\u00f3lares<\/strong>. Sin embargo, esta gabarra no era propiedad de la empresa Petromarine<\/strong>, sino de la compa\u00f1\u00eda india Aban Offshore Co.<\/strong>, la cual declar\u00f3 haber recibido 385.000 d\u00f3lares diarios<\/strong>, aproximadamente la mitad de la suma contratada<\/strong> (fuente<\/a>).<\/p>\n

La empresa con la cual PDVSA contrat\u00f3, Petromarine<\/strong>, hab\u00eda sido registrada en Singapur en agosto de 2008<\/strong>, escasos meses antes de la firma del contrato, y era subsidiaria de una empresa registrada en Panam\u00e1<\/strong> bajo el nombre Inversiones Mar\u00edtimas ISAPECO<\/strong>, con un capital de 10.000 d\u00f3lares<\/strong>.
Los due\u00f1os de esta empresa eran los se\u00f1ores Enoc Mart\u00ednez<\/strong> y Hidalgo Socorro<\/strong> (fuente<\/a>). Los se\u00f1ores Mart\u00ednez y Socorro tambi\u00e9n pose\u00edan una empresa en Maracaibo, Astivenca<\/strong>, la cual era contratista de PDVSA<\/strong>.<\/p>\n

Aunque el contrato era por cinco a\u00f1os, la gabarra Aban Pearl<\/em><\/strong> se hundi\u00f3 en mayo de 2010<\/strong>, por lo cual el contrato solo dur\u00f3 aproximadamente 17 meses<\/strong>. El pago a la empresa intermediaria Petromarine<\/strong> se calcula en el orden de 200 millones de d\u00f3lares<\/strong>, incluyendo una factura aparentemente inflada por concepto de movilizaci\u00f3n de la gabarra<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Los contratistas y gerentes de PDVSA<\/strong> relacionados directamente con este contrato incluyeron a Enoc Mart\u00ednez, Hidalgo Socorro, Luis Vierma, Ricardo Coronado<\/strong> y Christian Schlaubitz<\/strong> (ver fuente 1<\/a> y fuente 2<\/a>).
Sin embargo, todos los miembros de la junta directiva de esa \u00e9poca<\/strong>, quienes aprobaron el contrato, son \u2014a mi entender\u2014 legalmente corresponsables<\/strong>.<\/p>\n

Petrosaud\u00ed Oil Services arrienda gabarras a PDVSA<\/strong><\/h3>\n

La empresa Petrosaud\u00ed<\/strong> aparece en escena como consecuencia del hundimiento de la gabarra Aban Pearl<\/em><\/strong>.
Esta compa\u00f1\u00eda fue fundada en 2005<\/strong> por Tarek Essam Ahmad Obaid<\/strong> y Patrick Mahony<\/strong>, junto con un familiar de un jeque de la casa real saud\u00ed<\/strong>. Desde su origen, fue una empresa orientada hacia la especulaci\u00f3n financiera<\/strong>.<\/p>\n

La presencia del familiar de la casa real saud\u00ed y el nombre seleccionado \u2014Petrosaud\u00ed<\/strong>\u2014 les permiti\u00f3 proyectar una aparente relaci\u00f3n con la monarqu\u00eda saud\u00ed<\/strong>, la cual era ilusoria<\/strong>.
La empresa carec\u00eda tanto de experiencia petrolera como de verdadero capital<\/strong>.<\/p>\n

Su entrada a Venezuela se produjo cuando Mahony<\/strong>, experto en finanzas, advirti\u00f3 que el hundimiento de la Aban Pearl<\/em> abr\u00eda la posibilidad de contratar con PDVSA el reemplazo de la unidad<\/strong>.
Al identificar esta oportunidad, Petrosaud\u00ed se present\u00f3 ante PDVSA como una empresa de servicios petroleros<\/strong>, asegurando tener equipos capaces de reemplazar la plataforma hundida<\/strong>.<\/p>\n

Para ganar respaldo pol\u00edtico y financiero, alquilaron un lujoso yate por una semana<\/strong> e invitaron a bordo al primer ministro de Malasia, Najib Razak<\/strong>, quien controlaba un fondo de desarrollo malasio llamado 1MDB<\/strong>.
Durante ese encuentro, le vendieron la idea de invertir en el proyecto venezolano<\/strong>.<\/p>\n

El fondo 1MDB, controlado por el primer ministro \u2014que luego ser\u00eda protagonista de un esc\u00e1ndalo financiero internacional<\/strong> por el cual Najib Razak est\u00e1 actualmente en prisi\u00f3n<\/strong>\u2014, entreg\u00f3 a Petrosaud\u00ed entre 200 y 300 millones de d\u00f3lares<\/strong> para desarrollar sus proyectos, incluido el de Venezuela<\/strong>.<\/p>\n

Petrosaud\u00ed<\/strong> envi\u00f3 una carta a Rafael Ram\u00edrez<\/strong>, presidente de PDVSA<\/strong> y ministro de Petr\u00f3leo en ese momento (fuente<\/a> y fuente adicional<\/a>), firmada por el miembro de la casa real, pr\u00edncipe Turki bin Abdullah<\/strong>.
Esa carta daba la impresi\u00f3n de que Petrosaud\u00ed contaba con el respaldo del gobierno saud\u00ed<\/strong>, lo cual no era cierto<\/strong>.<\/p>\n

Petrosaud\u00ed no solo convenci\u00f3 al primer ministro de Malasia<\/strong> para obtener el dinero necesario para adquirir equipos de perforaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n enga\u00f1\u00f3 a Rafael Ram\u00edrez<\/strong>, haci\u00e9ndole creer que establec\u00eda una alianza estrat\u00e9gica con la casa real saud\u00ed<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Por lo tanto, sin llevar a cabo la necesaria investigaci\u00f3n (due diligence<\/em>) de Petrosaud\u00ed<\/strong> o, peor a\u00fan, a sabiendas de que estaba tratando con unos especuladores financieros<\/strong>, Rafael Ram\u00edrez<\/strong> decidi\u00f3 promover la negociaci\u00f3n con esa empresa para formar una empresa mixta<\/strong>, con mayor\u00eda de capital de PDVSA<\/strong>, destinada a adquirir dos gabarras de perforaci\u00f3n costa afuera<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed lo anunci\u00f3 en la prensa, dando a entender \u2014falsamente<\/strong>\u2014 que la empresa ser\u00eda una asociaci\u00f3n de Estado a Estado<\/strong>, lo cual era imposible, ya que Petrosaud\u00ed no ten\u00eda relaci\u00f3n formal alguna con el gobierno saud\u00ed<\/strong>.<\/p>\n

En septiembre de 2010<\/strong>, Petrosaud\u00ed utiliz\u00f3 parte del dinero recibido del fondo malasio<\/strong> para adquirir de la empresa Songa Offshore la gabarra Saturn<\/em><\/strong>, de unos 20 a\u00f1os de construida<\/strong>, por 260 millones de d\u00f3lares<\/strong>.
Tambi\u00e9n adquiri\u00f3 por aproximadamente 120 millones de d\u00f3lares<\/strong> la gabarra Discoverer<\/em>, de 34 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>, perteneciente a la empresa Jasper Investments<\/strong>.<\/p>\n

El 25 de noviembre de 2010<\/strong>, en declaraciones publicadas por El Universal<\/strong> (Caracas), Rafael Ram\u00edrez<\/strong> anunci\u00f3 que la empresa mixta PDVSA\u2013Petrosaud\u00ed<\/strong> proyectaba adquirir dos gabarras de perforaci\u00f3n costa afuera<\/strong>, mencionando espec\u00edficamente las dos gabarras ya adquiridas por Petrosaud\u00ed.
A\u00f1adi\u00f3:<\/p>\n

\n

\u201cEsta sociedad requerir\u00e1 de una inversi\u00f3n de 2.500 millones de d\u00f3lares.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Sin embargo, las dos gabarras fueron adquiridas por una suma total no mayor de 500 millones de d\u00f3lares<\/strong>, lo cual ya indicaba la posible existencia de un fraude<\/strong>.<\/p>\n

En el sitio web oficial de PDVSA<\/strong>, a finales de 2010, se pod\u00eda leer lo siguiente:<\/p>\n

\n

\u201cEn noviembre de 2010 arrib\u00f3 a aguas venezolanas la unidad de perforaci\u00f3n Petrosaud\u00ed Saturn<\/em>, embarcaci\u00f3n recientemente repotenciada y reacondicionada para la perforaci\u00f3n costa afuera. Este equipo reemplaza la plataforma semisumergible Aban Pearl<\/em>, fortaleciendo as\u00ed la revoluci\u00f3n gas\u00edfera de Petr\u00f3leos de Venezuela Socialista (PDVSA), dirigida principalmente a satisfacer la demanda de gas del mercado interno de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Los buques Petrosaud\u00ed Saturn<\/em> y Petrosaud\u00ed Discoverer<\/em> (este \u00faltimo en operaciones desde 2008) formar\u00e1n parte de la empresa mixta PDVSA\u2013Petrosaud\u00ed, en la que PDVSA tendr\u00e1 mayor\u00eda accionaria, y estar\u00e1n involucrados en toda la actividad exploratoria relacionada con los proyectos de desarrollo de gas costa afuera: Mariscal Sucre, Plataforma Deltana, La Blanquilla<\/em> y Golfo de Venezuela<\/em>.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

La empresa mixta<\/strong>, que sepamos, nunca lleg\u00f3 a formarse<\/strong>, pero s\u00ed se formaliz\u00f3 en 2010 un contrato de arrendamiento de ambas gabarras<\/strong> por un per\u00edodo de siete a\u00f1os cada una<\/strong>, a una tasa diaria de arrendamiento de 490.000 d\u00f3lares (Discoverer)<\/strong> y 485.000 d\u00f3lares (Saturn)<\/strong>, una tasa bastante superior a la del mercado<\/strong>.<\/p>\n

La junta directiva de PDVSA aprob\u00f3 este contrato de arrendamiento por adjudicaci\u00f3n directa<\/strong>, bas\u00e1ndose en el argumento de que no exist\u00eda otra oferta v\u00e1lida en el mercado<\/strong>.
El director de Servicios de PDVSA, Jos\u00e9 Luis Parada<\/strong>, notific\u00f3 esta decisi\u00f3n al representante de Petrosaud\u00ed, David Wells<\/strong> (ver carta mencionada arriba).<\/p>\n

Hemos obtenido un borrador del contrato de arrendamiento de las dos gabarras<\/strong>, el cual requer\u00eda, para su formalizaci\u00f3n, el env\u00edo de 120 millones de d\u00f3lares de Petrosaud\u00ed a PDVSA<\/strong>, dinero cuyo destino final se desconoce<\/strong>.<\/p>\n

\n

Lo que dice el borrador del contrato<\/strong><\/h3>\n
\n

DISCUSSION DRAFT \/ SUBJECT TO CONTRACT<\/strong>
Dated December 2009<\/strong>
IMPLEMENTATION AGREEMENT<\/strong> relating to the implementation of Drilling Contract<\/em> between Petr\u00f3leos de Venezuela S.A.<\/em> and [Petrosaud\u00ed]<\/em><\/p>\n

LONDON 3126186 VI (2K)<\/strong><\/p>\n

TABLE OF CONTENTS<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. \n

    Acquisition of Operating Assets<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Implementation Payment<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Completion<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Warranties<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Further Assurance<\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Termination<\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    General<\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    Governing Law<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    LONDON 3126186 VI (2K)<\/strong><\/p>\n

    THIS AGREEMENT<\/strong> (the \u00abAgreement\u00bb) is made on December 2009 BETWEEN Petr\u00f3leos de Venezuela S.A.<\/em>, a company organized under the laws of the Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela<\/strong>, domiciled in the City of Caracas, Capital District<\/strong>, originally organized by Decree No. 1123 dated September 15th, 1975<\/strong>, published in the Official Gazette No. [falta n\u00famero].<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Extracto del borrador del contrato PDVSA\u2013Petrosaud\u00ed (traducci\u00f3n y formato ajustado)<\/strong><\/h3>\n
    \n

    770 (\u201cPDVSA\u201d); y (1) [PETROSAUDI]<\/strong>, una empresa constituida bajo las leyes de las Islas Caim\u00e1n<\/strong>, con n\u00famero de registro [ ], cuya oficina principal se encuentra en [ ] (\u201cPetroSaudi\u201d),<\/p>\n

    (cada una una \u201cParte\u201d y conjuntamente las \u201cPartes\u201d).<\/p>\n

    RECITALES:<\/strong><\/p>\n

    (A)<\/strong> PDVSA es parte de un Drilling Contract<\/em> con Neptune Marine & Drilling PTE Ltd<\/strong> (\u201cNeptune\u201d) (Contrato N\u00b0 2007.NMD.DIS.DRL 151.0035) de fecha 25 de octubre de 2007<\/strong> (el \u201cContrato de Perforaci\u00f3n Existente\u201d).<\/p>\n

    (B)<\/strong> PetroSaudi tiene la intenci\u00f3n de negociar la adquisici\u00f3n de ciertos activos de Neptune, incluyendo la plataforma de perforaci\u00f3n Neptune Discoverer<\/em><\/strong> y cualquier otro activo que PetroSaudi considere apropiado, a su entera discreci\u00f3n, que le permita asumir obligaciones frente a PDVSA de naturaleza sustancialmente id\u00e9ntica a las de Neptune bajo el Contrato de Perforaci\u00f3n Existente (los \u201cActivos Operativos\u201d).<\/p>\n

    En o alrededor de la fecha de este Acuerdo, PDVSA y PetroSaudi<\/strong> han celebrado un nuevo contrato de perforaci\u00f3n<\/strong>, en la forma establecida en el Anexo A<\/strong> (el \u201cNuevo Contrato de Perforaci\u00f3n\u201d), el cual no entrar\u00e1 en vigor<\/strong> hasta la consumaci\u00f3n de ciertas transacciones contempladas en este Acuerdo<\/strong>.<\/p>\n

    Las Partes desean establecer los t\u00e9rminos bajo los cuales el Nuevo Contrato de Perforaci\u00f3n podr\u00e1 entrar en vigor<\/strong>, sujeto, entre otras cosas, a la confirmaci\u00f3n de la terminaci\u00f3n del Contrato de Perforaci\u00f3n Existente<\/strong>.<\/p>\n

    (C)<\/strong> Se acuerda lo siguiente:<\/p>\n

    \n

    1. Adquisici\u00f3n de los Activos Operativos<\/strong><\/h3>\n

    PetroSaudi notificar\u00e1 a PDVSA por escrito<\/strong> la finalizaci\u00f3n de la adquisici\u00f3n de los Activos Operativos tan pronto como sea posible (la \u201cNotificaci\u00f3n de Adquisici\u00f3n\u201d).<\/p>\n

    1.1<\/strong> La Notificaci\u00f3n de Adquisici\u00f3n deber\u00e1 especificar adicionalmente una fecha y hora para la culminaci\u00f3n<\/strong> de los asuntos establecidos en la Cl\u00e1usula 3 (Finalizaci\u00f3n)<\/strong> de este Acuerdo (la \u201cFecha de Finalizaci\u00f3n\u201d), la cual no deber\u00e1 exceder de [ ] d\u00edas despu\u00e9s de la fecha de la Notificaci\u00f3n de Adquisici\u00f3n.<\/p>\n

    \n

    2. Pago de Implementaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

    Nota:<\/em> Se prev\u00e9n enmiendas limitadas y conformes al Contrato de Perforaci\u00f3n Existente (por ejemplo, no se requerir\u00e1 pago por movilizaci\u00f3n).<\/p>\n

    Tras la finalizaci\u00f3n de la adquisici\u00f3n de los Activos Operativos, pero sujeto a la Cl\u00e1usula 3 (Finalizaci\u00f3n)<\/strong>, PetroSaudi acuerda pagar a PDVSA la suma de ciento veinte millones de d\u00f3lares estadounidenses (USD 120.000.000)<\/strong> (el \u201cPago de Implementaci\u00f3n\u201d).<\/p>\n

    2.1<\/strong> El Pago de Implementaci\u00f3n, si se realiza, ser\u00e1 efectuado mediante transferencia electr\u00f3nica<\/strong> en fondos disponibles de inmediato, denominados en d\u00f3lares estadounidenses<\/strong>, a la siguiente cuenta bancaria:<\/p>\n